Pronunciamento de Ademir Andrade em 19/06/1997
Discurso no Senado Federal
REALIZAÇÃO DO FORUM DOS SECRETARIOS DE TRANSPORTES DO BRASIL, EM TUCURUI - PA. NECESSIDADE DO TERMINO DE CONSTRUÇÃO DAS ECLUSAS DA BARRAGEM DE TUCURUI, QUE VIABILIZARA A HIDROVIA ARAGUAIA-TOCANTINS.
- Autor
- Ademir Andrade (PSB - Partido Socialista Brasileiro/PA)
- Nome completo: Ademir Galvão Andrade
- Casa
- Senado Federal
- Tipo
- Discurso
- Resumo por assunto
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DESENVOLVIMENTO REGIONAL.:
- REALIZAÇÃO DO FORUM DOS SECRETARIOS DE TRANSPORTES DO BRASIL, EM TUCURUI - PA. NECESSIDADE DO TERMINO DE CONSTRUÇÃO DAS ECLUSAS DA BARRAGEM DE TUCURUI, QUE VIABILIZARA A HIDROVIA ARAGUAIA-TOCANTINS.
- Publicação
- Publicação no DSF de 20/06/1997 - Página 11996
- Assunto
- Outros > DESENVOLVIMENTO REGIONAL.
- Indexação
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- REALIZAÇÃO, CONFERENCIA NACIONAL, SECRETARIO DE ESTADO, TRANSPORTE, BRASIL, MUNICIPIO, TUCURUI (PA), ESTADO DO PARA (PA).
- NECESSIDADE, CONCLUSÃO, GOVERNO, ECLUSA, USINA HIDROELETRICA, MUNICIPIO, TUCURUI (PA), ESTADO DO PARA (PA), VIABILIDADE, IMPLANTAÇÃO, HIDROVIA, LIGAÇÃO, RIO ARAGUAIA, RIO TOCANTINS, GARANTIA, DESENVOLVIMENTO ECONOMICO, REGIÃO.
O SR. ADEMIR ANDRADE (PSB/BLOCO-PA. Para uma breve comunicação. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, gostaria de fazer o registro de um evento extremamente importante realizado no Estado do Pará.
Foi realizado ali o Fórum dos Secretários de Transportes do Brasil. Estavam presentes vinte Secretários de Transportes de vários estados brasileiros e sete representantes. Discutiram o transporte no Brasil e fizeram algo muito significativo: deslocaram-se, em um barco da Enasa, em uma viagem de Belém ao município de Tucuruí. A viagem, tanto de ida quanto de volta, durou vinte e quatro horas.
Em Tucuruí, eles tiveram oportunidade de conhecer a nossa hidrelétrica, a maior hidrelétrica inteiramente nacional do País. Os Secretários visitaram as eclusas, ou melhor, o local onde deveriam ter sido construídas as eclusas da hidrelétrica. Após o conhecimento que foi a eles repassado, convenceram-se da importância da construção das eclusas e reconheceram a falta de consciência do Governo em não tê-las feito no tempo devido. É bom que se esclareça que as eclusas de Tucuruí estavam projetadas para ser construídas na mesma época em que foi feita a hidrelétrica de Tucuruí. Àquela altura, teriam custado apenas 3% do valor total da obra, valor esse que tinha sido estimado em US$2,4 bilhões e finalizou em US$6 bilhões, ou seja, quase o triplo do custo estimado originalmente.
O Governo, entretanto, não se interessou em fazer as eclusas. E isso trouxe um enorme prejuízo à Região Norte do Brasil, porque inviabilizou a implementação da hidrovia Araguaia-Tocantins, um projeto que criava 4.800 quilômetros de vias navegáveis nos rios Araguaia e Tocantins. Por essa hidrovia iria escoar toda a produção do Centro-Oeste brasileiro, inclusive para a exportação. O barateamento do frete dos produtos regionais possibilitaria um aumento da produção agrícola para 20 milhões de toneladas de grãos, ou seja, praticamente um terço a mais do que se produz hoje. Mas o Governo não enxergou isso à época.
Hoje todos percebem a importância da construção das eclusas e criticam os Governos militares que barraram o rio impossibilitando a sua navegabilidade.
E o que está ocorrendo? O Governo brasileiro tem necessidade de iniciar a segunda etapa da construção da hidrelétrica de Tucuruí, pois a quantidade de energia que estamos produzindo está-se tornando insuficiente para atender à demanda do País. E os meios políticos começam a se mobilizar, pois não vamos aceitar que seja feita a segunda etapa da hidrelétrica de Tucuruí sem que, concomitantemente, construam-se as eclusas que viabilizarão a hidrovia.
Portanto, o Fórum de Secretários foi muito importante, pois sensibilizou politicamente os outros estados brasileiros para a necessidade de alocar recursos do orçamento da União para essa obra.
A propósito, foi eleito Presidente do Fórum dos Secretários do Brasil o Secretário de Estado do Pará, Dr. Amaro Klautau.
Consideramos o ato de extrema importância, já que vem em seqüência à comissão que lá levamos, quando houve a Comissão das Obras Inacabadas, no Senado Federal. Convencemos os integrantes da Comissão a visitar as eclusas da Hidrelétrica de Tucuruí.
Há agora todo um processo de luta. Os empresários, a FIESP e a Associação Comercial do Pará, recentemente, entraram na justiça contra a Eletronorte, que barrou o rio impedindo a sua navegabilidade.
Percebo, assim, que todos os setores da Região Norte, apoiados agora por forças políticas de outros Estados do Brasil, Senadores de outros estados que visitaram a Região, promovem uma marcha pela construção das eclusas de Tucuruí e, conseqüentemente, a concretização da hidrovia Araguaia/Tocantins. Isso significa a mudança do local de desenvolvimento deste País. Vai gerar um grande desenvolvimento na Região Norte e vai significar mais um passo em direção à igualdade, pela qual tanto lutamos no Senado Federal.
Fico feliz de ver realizado no meu estado, no Município de Tucuruí, o Fórum de Secretários de Transportes de todo o País, especialmente porque os Secretários saíram de lá convencidos da importância das obras a que me referi.
Era o que tinha a dizer, Sr. Presidente.