O SR. LEOMAR QUINTANILHA (PPB-TO. Pronuncia o seguinte discurso. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Srªs e Srs. Senadores, certamente a preocupação prioritária que toma conta dos pensamentos da equipe econômica do Governo é buscar os mecanismos necessários ao equacionamento das contas públicas do País. Daí tantas medidas amargas, verdadeira convocação ao sacrifício de toda a sociedade brasileira, para que, em um esforço conjunto entre trabalhadores, empresários e instituições públicas, o País possa ter o controle de suas contas. Necessário é, contudo, Sr. Presidente, que paralelamente a essas ações de equacionamento das contas públicas, o Brasil busque alternativas para retomar seu crescimento econômico como forma de produzir os meios necessários à satisfação dos compromissos que a Nação assume, que a Nação assumiu como forma de renovar, revitalizar as ações dos agentes econômicos e reduzir o preocupante nível de desemprego que assola o País.  

Seguramente, uma das formas que permitiria e que permitirá a retomada do crescimento econômico do País será a implantação do Corredor Multimodal Centro-Norte. Será o aproveitamento, Sr. Presidente, de uma estrutura viária com que a natureza, na sua generosidade, dotou o País. Os recursos hídricos de que dispomos naquela extraordinária região central do Brasil, principalmente os rios Araguaia e Tocantins, são efetivamente os meios mais econômicos, mais viáveis de escoamento da nossa produção. É preciso que estimulemos seu aproveitamento e seu uso agora conjugado com a estrutura viária, basicamente com partes da rodovia BR-153, a conhecida Belém-Brasília, e parte das rodovias estaduais que interligam essa modal viária, buscando o Porto de Belém ou o Porto de Itaqui, no Maranhão, utilizando-se da Ferrovia Norte-Sul e da Ferrovia de Carajás. É preciso que se implemente com urgência esse corredor multimodal, esses diversos sistemas de transporte – notadamente de carga pesada para longa distância – como forma de mudar a matriz de transporte neste País continental, basicamente centrado no sistema rodoviário e que é, sabidamente, o mais caro do mundo; que é, sabidamente, aquele que isola a parte central do Brasil; que é, sabidamente, aquele que dificulta e onera o produtor do coração de nossa Pátria. No Brasil central a natureza também foi generosa, pois que as condições edáfico-climáticas permitem que o solo fértil, associado aos recursos hídricos e a um clima extremamente favorável, supra o mercado brasileiro com excedentes que nos facilitem encontrar um caminho de desenvolvimento para o País, porquanto existe um potencial enorme e uma fronteira agrícola extraordinários.  

A respeito desse assunto da Implantação do Corredor Multimodal fiz um levantamento de dados e informações precisas e importantes que virão definir, de forma clara, a necessidade urgente de sua implementação, não só como alavanca de desenvolvimento, mas também como oportunidade aos produtores do interior do Brasil, do Sul do Pará, do Centro-Oeste ou do Mato Grosso de que o seu esforço, o seu trabalho e os seus produtos possam eliminar a vantagem comparativa que hoje existe nas proximidades dos grandes centros consumidores, de forma a que os seus produtos possam chegar, em quaisquer mercados, brasileiro ou internacional, a preço extremamente competitivo. Gostaria de deixar registrado, Sr. Presidente, a importância e a necessidade urgente de se implantar o Corredor Multimodal Centro-Norte. Para tanto, peço a V. Exª que autorize seja transcrito nos Anais da Casa o registro das informações que ora trago.  

Muito obrigado.  

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DOCUMENTO A QUE SE REFERE O SR. LEOMAR QUINTANILHA EM SEU PRONUNCIAMENTO:  

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