O SR. MAURO BENEVIDES (PMDB - CE. Pela ordem. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, ao final desta sessão, entendi do meu dever transmitir, ao Ministro Bayma Denys e ao Presidente da CBTU, apelo em favor de uma reivindicação do Município de Maranguape, no meu Estado, um município com uma população de 75 mil habitantes e distando apenas 30km de Fortaleza.

    O pedido, apresentado a mim e aos Senadores Cid Sabóia de Carvalho e Reginaldo Duarte, é no sentido de que viabilizemos o retomo do trem de Maranguape, já que, na região metropolitana de Fortaleza, Maranguape tem uma posição privilegiada. Desde 1962, sem qualquer razão plausível técnico-econômica, Maranguape foi impedida de continuar a dispor desse importante meio de transporte.

    Sr. Presidente, o Município de Maranguape tem a sua economia baseada principalmente na agricultura, pecuária e extração vegetal e hoje está enfrentando um dos mais graves problemas: o desemprego. Em parte, isso decorre da conjuntura socioeconômica do Município, mas também do fato de sua mão-de-obra estar excluída do mercado de trabalho da Grande Fortaleza, em decorrência dos altos custos de transporte enfrentados pela população. Nenhum empresário de Fortaleza emprega mão-de-obra de Maranguape, alegando ser impossível pagar o vale-transporte.

    De 1875 a 1962, o Município de Maranguape foi servido por ferrovia, a partir de um ramal com ponto inicial na Estação de Maracanaú. Sem qualquer justificativa técnico-econômica plausível, esse ramal foi desativado, mergulhando, assim, a região e a sua população em sérias dificuldades.

    É consenso geral das lideranças e da população dessa comuna a necessidade do retomo do trem, como instrumento capaz de propiciar a retomada do desenvolvimento dessa importante área geográfica do nosso Estado. Necessária se faz, portanto, a reconstrução de sete quilômetros de linha férrea em faixa ainda hoje preservada pela ferrovia no Ceará e a obtenção de material rodante para a formação de composições de trens urbanos. Essa reconstrução poderá ficar sob a coordenação de técnicos ferroviários de meu Estado, empregando mão-de-obra da região, trazendo, assim, notável economia aos cofres públicos.

    Será grande a repercussão socioeconômica na vida de Maranguape advinda do retomo do trem à região: retomada do desenvolvimento econômico; melhores condições de vida para a população; geração de novos empregos, com a absorção da mão-de-obra ociosa; redução do custo total das viagens, beneficiando diretamente os trabalhadores; redução do deslocamento de ônibus a Fortaleza; e outros benefícios que, numa Exposição de Motivos, foram encaminhados ao Superintendente da RFFSA no Ceará, engenheiro José Maria Braga, e ao Presidente da CBTU local, engenheiro José do Carmo Gondim.

    Com a reconstrução do ramal e a obtenção do material rodante necessário, o trem de Maranguape será inserido no sistema de 45 quilômetros hoje operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos, e que vem proporcionando inestimável serviço às populações da região metropolitana da capital cearense.

    Apelo, portanto, ao Sr. Ministro dos Transportes, General Bayma Denys, e ao Presidente da CBTU, no sentido de que, coordenadamente, viabilizem essa reivindicação de inquestionável interesse público.

    Acredito que a presente postulação recebe, como já destaquei, o endosso solidário dos nossos colegas Senadores Cid Sabóia de Carvalho e Reginaldo Duarte, para os quais foram igualmente enviadas solicitações com tal objetivo. Fica, assim, consignada, através desta tribuna, o veemente apelo da Bancada cearense, na expectativa de que o Ministério dos Transportes se mostre sensível a tão justa pretensão.

    Muito obrigado, Sr. Presidente.