O SR. VALDIR RAUPP (PMDB - RO. Para uma comunicação inadiável. Sem revisão do orador.) - Sr. Presidente, Srªs e Srs. Senadores, venho a esta tribuna, mais uma vez, para falar da situação das rodovias federais em Rondônia, meu Estado. É lamentável a situação em que se encontra a nossa espinha dorsal, a BR-364, que corta o Estado de ponta a ponta, da divisa de Mato Grosso até a divisa com o Estado do Acre. São 1.300 quilômetros de estradas federais que vêm causando verdadeiro transtorno na vida das pessoas, principalmente dos caminhoneiros, que transportam soja ou outros produtos do sul do Estado de Rondônia e também do Estado de Mato Grosso. No passado, uma carreta fazia três viagens por semana; hoje, essa mesma carreta faz apenas uma. Um carro que fazia em cinco horas o trajeto de Porto Velho, nossa capital, a Guajará-Mirim, do norte do Estado para a divisa com a Bolívia, hoje está levando 12 horas para fazer o mesmo percurso. Sem falar nos acidentes, no gasto de combustível, de peças, no consertos desses carros e caminhões e na ameaça constante de fechamento, mais uma vez, dessa BR. Ontem mesmo, surgiram rumores no Estado de que a BR-364 seria fechada no trecho entre Cacoal e Presidente Médici.

Vejo que alguma coisa já começa a melhorar. Sei que o Presidente Lula está empenhado em resolver a questão lamentável das nossas rodovias. Mas vejo também, por outro lado, que o Ministério dos Transportes, o DNIT nacional e até mesmo o DNIT do meu Estado vêm trabalhando a passos muito lentos, com muita dificuldade. Se houvesse um pouco mais de empenho, poderia se acelerar um pouco mais a recuperação das nossas BRs.

Sr. Presidente, fica o nosso registro, mais uma vez. Foram inúmeras as vezes em que registramos, aqui no Senado, a situação das nossas BRs federais, da 364, da 425, que vai para Guajará-Mirim, da 421, que vai de Ariquemes a Campo Novo e Montenegro, e da 429, que vai de Presidente Médici a Costa Marques, passando por cinco cidades.

Muito obrigado, Sr. Presidente.