O SR. EDUARDO AMORIM (Bloco/PSC - SE. Sem revisão do orador.) - Srª Presidente, colegas Senadoras, colegas Senadores, eu gastarei muito menos que 20 minutos.

            Ouvintes da Rádio Senado, espectadores da TV Senado, todos que nos acompanham pelas redes sociais, colegas Senadores, Itabaiana, minha cidade, cidade onde nasci, é conhecida não apenas no nosso Estado, o Estado de Sergipe, mas também em todo País como a Capital do Caminhão, isso por ter o maior percentual desse tipo de veículo por pessoa do País, tendo como um dos fatores preponderantes para esse fato a produção agrícola, que se intensificou principalmente a partir da implantação dos perímetros irrigados, como os de Jacarecica e Ribeira, na década de 80. No Município de Itabaiana, são produzidos frutas, verduras e cereais que abastecem não só o nosso Estado, mas grande número de cidades do Nordeste e do Brasil.

            E justamente pela grande concentração de caminhões no Município que o saudoso Antônio Francisco da Cunha, conhecido por todos como Rolopeu, idealizou a Festa dos Caminhoneiros, há exatos 48 anos. Atualmente, o evento é considerado o maior da categoria realizado no Brasil, recebendo, todos os anos, caminhoneiros e turistas de todo o Estado e do País como um todo, de diferentes partes do nosso País.

            Mas, outro fator importante é o aspecto religioso da festa, que acontece exatamente no período em que a Trezena de Santo Antônio - padroeiro da cidade - é realizada, ocasião em que as chaves dos caminhões e os caminhoneiros são abençoados e quando os festejos juninos têm início.

            Contudo, a festa traz, ainda, uma vasta programação com shows, o tradicional Jogo dos Caminhoneiros, no Estádio Presidente Médici, a carreata e a eleição da Rainha dos Caminhoneiros. A propósito, aproveito a oportunidade para enviar meus parabéns à jovem Stefanny Lima, vencedora do concurso deste ano, como também à sua família. Mas a festa conta, ainda, com a Feira do Caminhão, que reúne empresas nacionais e internacionais do setor de transporte de carga, onde se realizam a prospecção e o fechamento de negócios da área.

            Srª Presidente, Srªs e Srs. Senadores, sou filho de Itabaiana, e como filho dessa terra, dessa cidade, reconheço a importância dos nossos caminhoneiros para a cidade, para o nosso Estado e para o País. Por isso propus o PLS 407/2012, que torna obrigatória a avaliação anual de saúde para os transportadores autônomos de carga, visando diminuir os problemas de saúde e proteger a vida desses trabalhadores que vivem em evidente situação de risco.

            Dessa maneira, além do benefício direto para os caminhoneiros, toda a sociedade brasileira será indireta ou diretamente beneficiada pela medida, pois trará maior segurança e melhorará a qualidade do transporte em nossas rodovias. Essa proposição, que já foi aprovada na Comissão de Serviços de Infraestrutura, encontra-se, no momento, aguardando a relatoria do ilustre colega Senador Wellington Dias, a quem aproveito para solicitar o apoio para a aprovação desse importante projeto.

            Entretanto, como falei no início, Itabaiana é também consagrada popularmente como a Capital do Caminhão, e, no sentido de oficializar o que já é de domínio público, propus o PLS 10/2013, que confere ao Município o título de "Capital Nacional do Caminhão". Essa proposição já recebeu parecer favorável do seu relator e aguarda para entrar na pauta de votação da Comissão de Educação, em caráter terminativo.

            Para se ter uma ideia da importância dos caminhões para o Município, Srª Presidente, existe hoje em Itabaiana, em média, um caminhão para cada nove habitantes. Já mencionei a produção agrícola como um dos fatores que influenciaram a forte concentração desse meio de transporte, mas não podemos nos esquecer dos produtos industrializados, que há muito são comercializados. Uma feira municipal que remonta ao ano de 1888 foi crescendo exponencialmente por mais de um século e, desde a década de 50, a cidade, que detém a segunda posição de centro comercial de Sergipe, já era, à época, considerada o celeiro do Estado.

            Ademais, por sua posição estratégica nos entroncamentos rodoviários, passou a ser um polo para o transporte de cargas na região e para o Sudeste, especialmente para a capital paulista. E, assim, por trazer mercadorias diretamente dos centros produtores, o comércio de Itabaiana se sobressaiu não apenas em Sergipe, mas estendeu sua influência para os Estados vizinhos.

            Tudo isso, Srª Presidente, sem falarmos que o setor de comércio e serviços para esse ramo de transporte é marcante em Itabaiana, pois, ao longo da BR-235, que cruza a nossa cidade, há grande concentração de lojas de autopeças, oficinas, postos, indústrias e garagens que compram e vendem caminhões usados. E, sobretudo, a maior renda da nossa cidade vem dos fretes de caminhões.

            Srª Presidente, Srs. Senadores, a presença desses veículos é tão marcante no Município que, para se ter uma noção do que representam, influenciam diretamente a arquitetura das nossas casas, já que em grande parte delas o pé-direito é mais alto que o comum, para poder abrigar uma garagem proporcional a um caminhão.

            Na quinta-feira próxima, inclusive, o link do programa Encontro, com Fátima Bernardes, transmitido pela Rede Globo de Televisão, estará em Itabaiana mostrando a Festa do Caminhoneiro.

            Diante do que foi falado aqui, Srª Presidente, do plenário desta Casa, fica muito claro que os caminhões e os caminhoneiros permeiam a vida e a história do nosso Município, do nosso Estado, e nada mais justo que Itabaiana receba de fato o título de "Capital Nacional do Caminhão". Afinal, Srª Presidente, o nosso principal sistema de transporte é o rodoviário, e tem no caminhão esse grande veículo de transportar nossas produções para todos os cantos do País.

            Era só isso, Srª Presidente. Gastei muito menos do que tinha direito, como prometi.